Bu dönüşümün en çarpıcı örneklerinden biri İngiltere'de yaşanıyor. Son 10 yılda ülkede yollarda bulunan manuel vitesli araç sayısında yüzde 57’lik bir düşüş görüldü. 2015 yılında en çok satan 30 otomobil markası toplamda 192 manuel model sunarken, bu sayı 2023'te 109’a, 2024'te 89’a geriledi. 2025 yılı itibarıyla ise sadece 82 model manuel vitesle satılacak.

DEV MARKALAR OTOMATİK VİTESİ BENİMSEDİ

Giderek daha fazla üretici, ürün gamında yalnızca otomatik şanzımanlı araçlara yer vermeye başladı. Lexus, Mercedes, Tesla ve Volvo gibi öncü markalardan sonra Mini ve Land Rover da sadece otomatik vitesli modeller üretme kararı aldı. Geçmişte genellikle ekstra ücret karşılığında sunulan otomatik şanzımanlar, günümüzde birçok markada standart hale geldi.

Manuel Vites

ChatGPT nezaketi sevmiyor! ChatGPT nezaketi sevmiyor!

CarGurus tarafından yapılan analizlere göre, en çok satan 30 otomobil markasında toplam 196 model yalnızca otomatik şanzımanla üretiliyor. Bu da manuel vitesli araçların bu gruptaki toplam payının yüzde 29’a kadar gerilediğini gösteriyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇLAR MANUEL VİTESİN SONUNU GETİRİYOR

Elektrikli araçların yaygınlaşması da manuel şanzımanların sona yaklaşmasında belirleyici bir faktör. Elektrikli motorların genellikle tek oranlı şanzıman sistemiyle çalışması, manuel vites kullanımını teknik olarak gereksiz kılıyor. Bu da sadece sürüş alışkanlıklarını değil, aynı zamanda araçların temel tasarım dinamiklerini de kökten değiştiriyor.

Manuel1

BAZI MARKALAR DİRENİŞİ SÜRDÜRÜYOR

Buna rağmen manuel vitesli araçlar tamamen yok olmuş değil. Özellikle bazı üreticiler, bu şanzıman tipine olan talebi karşılamaya devam ediyor. Volkswagen, İngiltere pazarında halen yedi farklı modelinde manuel vites seçeneği sunarken; Dacia, Hyundai, Mazda ve Skoda gibi markalar da beşer modelle manuel şanzımanı yaşatmayı sürdürüyor.

SÜRÜŞ KEYFİNİ YAŞATMAK İÇİN YENİ YÖNTEMLER

Manuel şanzımanın sunduğu sürüş keyfini yaşatmak isteyen bazı üreticiler ise teknolojiden yararlanarak nostaljiyi modern araçlara entegre etmeye çalışıyor. Örneğin Hyundai, vites değiştirme hissini taklit eden sistemler geliştirerek, manuel vitesin sağladığı sürüş deneyimini otomatik araçlarda da hissettirmeye çalışıyor. Bu yaklaşım, manuel şanzıman seven kullanıcılar için alternatif bir deneyim sunuyor.

Kaynak: Haber Merkezi